Detailing i oklejanie łodzi

Łodzie to dla nas codzienność, bo studio stoi kilka minut od Zalewu Koronowskiego. Zalew, czyli Jezioro Koronowskie, to jeden z większych akwenów w regionie, więc łodzi wokół nas nie brakuje. Łódź na zdjęciach ma kadłub w folii kameleon: w cieniu wygląda na granatową, a w słońcu przechodzi w turkus i zieleń. To dobry przykład tego, co daje folia na łodzi: kolor, którego nie da się łatwo pomalować, i ochrona oryginalnego żelkotu pod spodem.

Co robimy przy łodziach

• oklejanie kadłuba folią kolorową, zmieniającą kolor albo matową,
• oklejanie wybranych elementów: pasy, nadbudówka, nazwa i oznaczenia,
• zabezpieczenie części podwodnej, która przez cały sezon stoi w wodzie,
• polerowanie żelkotu, który zmatowiał i zszarzał od słońca,
• renowacja i konserwacja teaku na pokładzie i platformie kąpielowej,
• czyszczenie wnętrza: kabina, tapicerka, schowki i zęza.

Oklejanie kadłuba

Folia na kadłubie jest odwracalna, chroni żelkot przed słońcem i rysami od pomostów, a łódź wraca na wodę po kilku dniach, a nie po tygodniach malowania. Kolor i wzór mogą być przygotowane tylko dla Twojej łodzi.

Przed oklejeniem myjemy i odtłuszczamy kadłub, naprawiamy drobne ubytki w żelkocie, zdejmujemy okucia i stare naklejki. Folię kładziemy dużymi arkuszami, a najwięcej pracy wymagają krawędzie przy linii wodnej i pod listwą odbojową. Cały proces opisaliśmy w artykule Oklejanie łodzi folią.

Część podwodna

Część kadłuba, która przez cały sezon stoi w wodzie, łapie glony, osad i porosty, które zwiększają opór i zużycie paliwa. Na tę część stosujemy zabezpieczenie przeznaczone do stałego kontaktu z wodą, które utrudnia porastanie i chroni żelkot. Jeśli łódź spędza sezon na przyczepie i jest wodowana tylko na wyjazdy, zwykle wystarczy folia nad linią wody.

Wnętrze łodzi

Kabina łodzi przez sezon zbiera wilgoć, piasek i zapachy. Czyścimy tapicerkę i poduszki, schowki, zęzę, lodówkę i okna, a skóry i ekoskóry odżywiamy, żeby nie pękały od słońca. Przed zimą radzimy wyjąć z łodzi tekstylia i postawić w kabinie pochłaniacz wilgoci.

Pokład i teak

Teak z czasem szarzeje, a włókna się podnoszą. Czyścimy go preparatami do drewna, rozjaśniamy i impregnujemy, żeby spowolnić szarzenie i ograniczyć wnikanie wody. Nie szlifujemy teaku bez potrzeby i nie używamy myjki ciśnieniowej z bliska, bo wypłukuje miękkie części drewna.

Kiedy przyjechać

Najlepszy czas na oklejanie i renowację to jesień i wczesna wiosna, gdy łódź i tak stoi na lądzie. W sezonie robimy głównie mycie i czyszczenie wnętrza na marinie. Co zrobić z łodzią przed zimą i przed wodowaniem, opisaliśmy w poradniku Łódź przed sezonem i na zimę.

Gdzie pracujemy

Łodzie na przyczepach przyjmujemy w Koronowie, przy ul. Tucholskiej 36. Przy większych jednostkach i przy czyszczeniu wnętrz przyjeżdżamy ze sprzętem na marinę nad Zalewem Koronowskim, jeśli jest tam miejsce osłonięte od wiatru i deszczu.

Jak pracujemy

1. Oględziny łodzi na przyczepie albo na lądzie, ocena żelkotu, okuć i teaku.
2. Plan i wycena: zakres, rodzaj folii, termin.
3. Mycie, odtłuszczanie i naprawy powierzchni.
4. Oklejanie, polerowanie albo renowacja według ustalonego zakresu.
5. Odbiór i wskazówki, jak dbać o łódź w sezonie.

Pytania o łodzie

Jak długo wytrzymuje folia na kadłubie?

Przy dobrej folii i rozsądnej pielęgnacji kilka sezonów. Najwięcej znoszą miejsca przy odbijaczach i krawędzie przy linii wodnej. Łódź zimująca pod dobrym pokrowcem zachowa folię dłużej.

Czy da się wymienić uszkodzony fragment folii?

Tak, bez zdejmowania folii z całego kadłuba. Dlatego warto zostawić sobie kawałek folii z tej samej partii.

Czy obsługujecie skutery wodne?

Tak. Skutery oklejamy, polerujemy i czyścimy tak samo jak łodzie, w studiu w Koronowie.