Szkolenia

Uczymy detailingu tak, jak sami pracujemy na co dzień w studiu: przy prawdziwych autach, na sprawdzonych metodach i bez przywiązania do jednej marki chemii. Każde szkolenie kończy się certyfikatem.

Bartosz Wróblewski pokazuje kursantowi, jak przygotować szybę w otwartych drzwiach auta

Wiedza z praktyki, nie z ulotki

Przez studio przechodzą auta, łodzie i samoloty, a każde z nich uczy czegoś nowego. Na szkoleniu przekazujemy to, co sprawdziło się w tej pracy: kolejność kroków, dobór narzędzi i sposoby na problemy, o których nie piszą w instrukcjach.

Nie jesteśmy przedstawicielem żadnego producenta. Pracujemy na produktach różnych marek i pokazujemy, czym się różnią, żebyś po szkoleniu sam dobierał chemię i folie do auta, a nie do katalogu.

Większość czasu spędzasz przy aucie, z narzędziem w ręku. Teorii jest tyle, ile trzeba, żeby rozumieć, co robisz i dlaczego.

Czego uczymy

  • Dwie pary rąk formują folię przyciemniającą na zewnętrznej stronie szyby

    Przyciemnianie szyb

    Najbardziej praktyczne z naszych szkoleń. Przez cały czas pracujesz przy aucie: od docięcia folii z rolki, przez formowanie ciepłem, po montaż od środka i kontrolę krawędzi.

    • dobór folii i przepisy dotyczące przyciemniania
    • docinanie i formowanie folii na tylnej, wypukłej szybie
    • montaż na mokro i praca raklą przy uszczelkach
    • zdejmowanie starej folii bez uszkodzenia ogrzewania
  • Bartosz Wróblewski rakla folię PPF na masce niebieskiego Peugeota

    Folia ochronna PPF

    Aplikacja bezbarwnej folii na przód auta i elementy narażone na odpryski. Uczymy na tych samych foliach i narzędziach, na których pracujemy na co dzień.

    • przygotowanie lakieru przed oklejaniem
    • płyn montażowy, rozciąganie i praca na krawędziach
    • zawijanie folii i docinanie na aucie
    • najczęstsze błędy i jak je poprawić
  • Bartosz Wróblewski poleruje czarny lakier maszyną Rupes z niebieskim padem

    Korekta lakieru

    Polerowanie maszynowe od pomiaru grubości lakieru do wykończenia. Pokazujemy, jak dobrać pad i pastę do konkretnego lakieru, zamiast trzymać się jednego zestawu na wszystko.

    • pomiar lakieru i ocena, ile można zdjąć
    • maszyny rotacyjne i orbitalne, pady i pasty
    • korekta jedno- i dwuetapowa
    • praca przy cienkim lakierze i na krawędziach
  • Nakładanie powłoki ceramicznej na krawędź skrzydła samolotu w hangarze

    Powłoki ceramiczne

    Przygotowanie lakieru, aplikacja i utwardzanie powłoki. Porównujemy produkty różnych producentów, żebyś wiedział, czym się różnią, a nie tylko jak nałożyć jeden z nich.

    • dekontaminacja i odtłuszczenie przed aplikacją
    • nakładanie powłoki na lakier, felgi i szyby
    • warunki utwardzania i najczęstsze smugi
    • instrukcja pielęgnacji dla klienta
  • Bok auta pokryty aktywną pianą podczas mycia wstępnego

    Bezpieczne mycie lakieru

    Szkolenie dla pracowników myjni i detailingu, ale też dla właścicieli aut, którzy chcą myć samochód sami i nie robić przy tym rys.

    • piana aktywna, mycie wstępne i metoda dwóch wiader
    • deironizacja, usuwanie smoły i glinkowanie
    • suszenie bez rys i dobór mikrofibr
    • skąd biorą się hologramy i jak ich unikać
  • Wnętrze Fiata 500 po praniu tapicerki i czyszczeniu kokpitu

    Detailing wnętrz

    Pranie tapicerki, czyszczenie plastików, podsufitki i skór. Uczymy, co wolno czyścić ekstraktorem, a czego nie, i jak nie zniszczyć delikatnych materiałów.

    • pranie tapicerki materiałowej
    • czyszczenie i konserwacja skór
    • kokpit, ekrany i elementy z połyskiem
    • usuwanie zapachów i ozonowanie

Potrzebujesz innego zakresu, na przykład oklejania łodzi albo szkolenia dla całego zespołu? Zadzwoń, ułożymy program pod Ciebie.

Jak wygląda szkolenie

Kursant odwija folię z rolki na ścianie, Bartosz Wróblewski wskazuje miejsce cięcia
Bartosz Wróblewski formuje folię opalarką, kursant przytrzymuje drzwi auta
Bartosz Wróblewski i kursant sprawdzają z bliska krawędź folii na szybie

Rozmowa przed startem

Pytamy, co już umiesz i do czego potrzebujesz tej wiedzy. Na tej podstawie ustalamy zakres, czas trwania i termin.

Praca przy aucie

Najpierw pokazujemy, potem robisz sam, a my patrzymy Ci na ręce. Błędy poprawiamy od razu, zanim wejdą w nawyk.

Certyfikat

Na koniec dostajesz certyfikat ukończenia szkolenia z zakresem, który przerobiłeś.

Portret Bartosza Wróblewskiego w czarnej koszulce polo z logo W-Quality

Prowadzi Bartek

Bartosz Wróblewski prowadzi studio W-Quality w Koronowie. Na co dzień okleja auta folią PPF, przyciemnia szyby, poleruje lakier i zabezpiecza kadłuby łodzi oraz poszycia samolotów.

Szkolenia prowadzi osobiście, przy tych samych autach i narzędziach, których używa przy zleceniach klientów.

„Właściciel to człowiek z ogromną pasją i zaangażowaniem. Chętnie dzieli się swoją wiedzą i radami.”

Magda O., opinia w Google

Pytania

Czy muszę mieć doświadczenie?

Nie. Program dopasowujemy do tego, co już umiesz. Osoba, która zaczyna, dostaje więcej podstaw, a detailer z kilkuletnią praktyką pracuje od razu nad trudniejszymi elementami.

Na jakich produktach pracujemy?

Na tych, które sprawdziły się w naszym studiu, różnych producentów. Nie jesteśmy przywiązani do jednej marki, więc pokazujemy też, czym produkty się różnią i kiedy który wybrać.

Czy dostanę certyfikat?

Tak. Każde szkolenie kończy się certyfikatem ukończenia z zakresem, który przerobiłeś, wystawionym przez W-Quality.

Gdzie odbywa się szkolenie?

W naszym studiu w Koronowie, przy ul. Tucholskiej 36, na prawdziwych autach.

Ile kosztuje szkolenie i ile trwa?

To zależy od zakresu i liczby osób. Zadzwoń albo napisz, czego chcesz się nauczyć, a podamy cenę, czas trwania i najbliższy termin.

Zapisz się na szkolenie

Napisz albo zadzwoń i powiedz, czego chcesz się nauczyć. Podamy cenę, czas trwania i najbliższy wolny termin.

ZadzwońCennik